O., Govt. Print. Bureau, 1906. xvii, 355 p., front., (51) f. de pl., grande carte repl. en coul. en pochette à la fin du vol.. 23 cm., Rel. toile de l'éd. (signatures d'époque sur garde).
En plus de la narration du voyage accompli, on trouve un résumé historique des voyages antérieurs dans cette région, un exposé des connaissances sur les habitants et sur la géologie, une brève description des industries de pêche à la baleine et de chasse au phoque, etc., etc.
$ 100.00
Q., Elzéar Vincent, 1864. 203 p., errata, index, 24 cm., Rel. pleine toile postérieure (couv. impr. sup. conservée, petit manque de papier au coin sup. de la p. titre, étiquette de cote au dos et sur page de garde, cachet de bibl. sur p. titre et à la dernière page de l'index).
Peu commun! Description détaillée de la navigation pour la Côte-nord, le Golfe St-Laurent, Terre-neuve et le Labrador. Henry Bayfield (1795-1885), officier de marine et hydrographe, fut nommé en 1827 surintendant des levés hydrographiques du Saint-Laurent. Il consacra les 14 années suivantes à faire les relevés contenus dans cet ouvrage. Intéressante dédicace de l'auteur sur cet exemplaire : « présenté respectueusement à l'Honorable Hector Langevin, solliciteur général pour le Bas-Canada, par l'auteur, Québec, 1865 ». Hector Langevin a été l'un des Pères de la Confédération.
$ 350.00
M., John Lovell, 1855. (3), 4-32 p., 21,5 cm., Br. (couv. impr. un peu défr. avec perte du quart de la couv. arr., qq. annotations anc. sur la couv. sup.).
L'auteur expose ses vues sur les améliorations à apporter à nos ports, chemins de fer et canaux pour garder et attirer le commerce au pays. Il prône particulièrement l'agrandissement du canal de Welland et la construction d'un autre canal devant relier le Saint-Laurent au lac Champlain. En deuxième partie il poursuit sur sa lancée mais cette fois en regard de la situation particulière de Montréal. Peu commun!
T., Derbisahire et Desbarats, 1856. 277 p., tabl. (dont certains repl.), 26 cm., Rel. pleine toile de l'éd. (cachet sur p. titre).
Contient le tableau général des importations de marchandises britanniques et étrangères ainsi que la liste des exportations de produits canadiens pour l'année 1856. Donne la quantité et la valeur de chaque article ainsi que la liste des pays desquels les marchandises ont été importées ou vers lesquels elles ont été exportées.
$ 100.00
(S.l., l'auteur, 1993). 230, (1) p., ill., tabl.,. fac-sim., 23 cm., Br. (signé par l'auteur sur la garde).
$ 35.00
(Sainte-Foy), Ed. La Liberté, (1996). 355 p., ill., cartes, plans, fac-sim., tableaux, 25,5 cm., Br. (à l'état neuf).
« ...voilà un ouvrage qui jette un regard neuf sur l'histoire de cette section fluviale qui, par son aménagement, ses aides à la navigation et l'organisation du pilotage, contribua à la prospérité du port de Montréal ». (présentation) Pour faire suite à son premier ouvrage « Le St-Laurent et ses pilotes, 1805-1860 » qui traitait de la navigation en aval de Québec.
$ 30.00
P., L. De Soye et Fils, 1904. 36 p., 24 cm., Br.
Litige concernant le droit de pêche de la France à Terre-Neuve.
$ 45.00
(Rimouski). Histo-Graff, (1992). 198 p., nombr. ill., bibliogr., 23 cm., Br.
Publié antérieurement sous le titre « La tradition maritime de Matane, 1534-1984 » en 1984. Survol des principaux événements maritimes de la région, suivi de 50 biographies de capitaines de goélettes, de bateaux de passagers et de navires marchands provenant de la région comprise entre Baie-des-sables et Les Méchins en Gaspésie.
$ 25.00